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　　目前对于废旧动力电池回收利用主要有两个途径：梯次利用和拆解回收。 上海电动汽车电池回收,上海新能源汽车电池回收,新能源汽车动力电池退役后，一般仍有 80%的剩余容量，可降级用于其他场景，实现余 能化利用。经过几年的探索和发展，目前我国退役动力电池回收梯次利用已经应用在电 力储能系统、通信基站备用电源、低速电动车以及智能路灯等领域。但目前梯次利用主 要以示范项目为主，尚未形成规模效益。海新能源汽车电池回收,上海公交车锂电池回收，因此，基于经济 性和安全性的考量，三元电池一般直接回收，提取金属，回收经济性更强；而回收新能源汽 车退役的磷酸铁锂电池则较为适合梯次利用，当电池容量降至20%-80%时属于轻度报废， 进入梯次利用阶段， 磷酸铁锂电池循环次数较多，使用寿命更长，而贵金属含量不多，拆解回收无法产生太 高的经济价值和资源规模化效益；三元电池的金属含量较高，循环寿命较短，在电池容 量衰减后安全性会大大降低，且其自燃温度要比磷酸铁锂电池低得多。将有剩余容量的电池在低要求的领域进行使用，当电池容量降至20% 以下时属于重度报废，进入再生利用阶段。

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